order_bg

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ IC chip LM25118Q1MH/NOPB

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຕົວຄວບຄຸມການປ່ຽນແຮງດັນທີ່ກວ້າງຂອງ LM25118 Buck-Boost ມີຄຸນສົມບັດທັງໝົດທີ່ຈຳເປັນເພື່ອປະຕິບັດຕົວຄວບຄຸມ Buck-Boost ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ປະສິດທິພາບສູງໂດຍນຳໃຊ້ອົງປະກອບພາຍນອກຢ່າງໜ້ອຍສຸດ.Buck Boost topology ຮັກສາລະບຽບແຮງດັນຂາອອກໃນເວລາທີ່ແຮງດັນຂາເຂົ້າແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າຫຼືໃຫຍ່ກວ່າແຮງດັນຜົນຜະລິດເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ.LM25118 ເຮັດວຽກເປັນຕົວຄວບຄຸມ buck ໃນຂະນະທີ່ແຮງດັນຂາເຂົ້າແມ່ນພຽງພໍຫຼາຍກ່ວາແຮງດັນຜົນຜະລິດທີ່ຄວບຄຸມແລະຄ່ອຍໆປ່ຽນໄປສູ່ໂຫມດ buck-boost ໃນຂະນະທີ່ແຮງດັນຂາເຂົ້າໃກ້ກັບຜົນຜະລິດ.ວິທີການສອງຮູບແບບນີ້ຮັກສາລະບຽບໃນໄລຍະຄວາມກ້ວາງຂອງແຮງດັນ input ທີ່ມີປະສິດຕິພາບການແປງທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດໃນໂຫມດ buck ແລະຜົນຜະລິດທີ່ບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນຮູບແບບ.ເຄື່ອງຄວບຄຸມທີ່ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ນີ້ປະກອບມີໄດເວີສໍາລັບ MOSFET ດ້ານຂ້າງສູງແລະ MOSFET ຂ້າງຕ່ໍາ.ວິທີການຄວບຄຸມຂອງ regulator ແມ່ນອີງໃສ່ການຄວບຄຸມຮູບແບບປະຈຸບັນໂດຍໃຊ້ ramp ໃນປັດຈຸບັນ emulated.ການຄວບຄຸມຮູບແບບປະຈຸບັນ emulated ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອ່ອນໄຫວສິ່ງລົບກວນຂອງວົງຈອນ modulation width ຂອງກໍາມະຈອນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງວົງຈອນຫນ້າທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍທີ່ຈໍາເປັນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແຮງດັນຂາເຂົ້າສູງ.ຄຸນສົມບັດການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມລວມມີການຈຳກັດປັດຈຸບັນ, ການປິດຄວາມຮ້ອນ, ແລະການປ້ອນຂໍ້ມູນເປີດ.ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວມີຢູ່ໃນຊຸດ HTSSOP 20-pin ທີ່ມີການປັບປຸງພະລັງງານ, ທີ່ມີແຜ່ນຕິດຝາອັດປາກມົດລູກເພື່ອຊ່ວຍລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ຄຸນລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປະເພດ

ລາຍລະອຽດ

ປະເພດ

ວົງຈອນລວມ (ICs)

PMIC - ຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນ - DC DC Switching Controllers

Mfr

Texas Instruments

ຊຸດ

ຍານຍົນ, AEC-Q100

ຊຸດ

ທໍ່

ສະຖານະສ່ວນ

ເຄື່ອນໄຫວ

ປະເພດຜົນຜະລິດ

Transistor Driver

ຟັງຊັນ

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ​ຂຶ້ນ​, ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ​ລົງ​

Output Configuration

ບວກ

Topology

Buck, ຊຸກຍູ້

ຈໍານວນຜົນໄດ້ຮັບ

1

ໄລຍະຜົນຜະລິດ

1

ແຮງດັນ - ການສະຫນອງ (Vcc/Vdd)

3V ~ 42V

ຄວາມຖີ່ - ສະຫຼັບ

ເຖິງ 500kHz

ຮອບວຽນໜ້າທີ່ (ສູງສຸດ)

75%

Synchronous Rectifier

No

Sync ໂມງ

ແມ່ນແລ້ວ

ການໂຕ້ຕອບ Serial

-

ຄຸນນະສົມບັດການຄວບຄຸມ

ເປີດໃຊ້, ການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່, ທາງລາດ, Soft Start

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ

-40°C ~ 125°C (TJ)

ປະເພດການຕິດຕັ້ງ

Surface Mount

ການຫຸ້ມຫໍ່ / ກໍລະນີ

20-PowerTSSOP (0.173", ກວ້າງ 4.40mm)

ຊຸດອຸປະກອນຜູ້ສະໜອງ

20-HTSSOP

ໝາຍເລກຜະລິດຕະພັນພື້ນຖານ

LM25118

ຂັບອັດຕະໂນມັດ

ໃນຖານະເປັນສະຫມອງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ຊິບ AI ຂອງການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດຕ້ອງການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນທີ່ຜະລິດໂດຍເຊັນເຊີຈໍານວນຫລາຍໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະມີຄວາມຕ້ອງການສູງຫຼາຍກ່ຽວກັບພະລັງງານຄອມພິວເຕີ້, ການໃຊ້ພະລັງງານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຊິບ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, chip ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານຂອງຍານພາຫະນະ, ສະນັ້ນມັນຍາກທີ່ຈະອອກແບບ.ໃນປັດຈຸບັນ, ຊິບສໍາລັບການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີ Nvidia Orin, Xavier ແລະ Tesla's FSD.

ລະບົບເຮືອນອັດສະລິຍະ

ໃນຍຸກຂອງ AIoT, ທຸກໆອຸປະກອນໃນເຮືອນອັດສະລິຍະຕ້ອງມີຄວາມຮັບຮູ້, ການຄາດເດົາແລະຫນ້າທີ່ຕັດສິນໃຈທີ່ແນ່ນອນ.ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີກວ່າຂອງການໂຕ້ຕອບສຽງອັດສະລິຍະ, ຊິບ AI ສຽງໄດ້ເຂົ້າໄປໃນທີ່ສຸດ - ຕະຫຼາດດ້ານຂ້າງ.ຊິບ AI ສຽງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະອອກແບບແລະມີວົງຈອນການພັດທະນາສັ້ນ.ຊິບຕົວແທນແມ່ນ Spitz TH1520 ແລະ
Yunzhi Sound Swift UniOne, ແລະອື່ນໆ.

ຂັບອັດຕະໂນມັດ

IC​, ແມ່ນ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ອົງ​ປະ​ກອບ semiconductor ລວມ​, ເປັນ​ທີ່​ຮູ້​ຈັກ​ຍັງ​ເປັນ​ວົງ​ຈອນ​ລວມ (IC​, ວົງ​ຈອນ​ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​)​.
ຊິບລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ຊິບຟັງຊັນ(MCU=Micro controller Unit), Power Semiconductor,Sensor.

ຊິບຟັງຊັນສ່ວນໃຫຍ່ຫມາຍເຖິງໂປເຊດເຊີແລະຊິບຄວບຄຸມ.ລົດສາມາດແລ່ນຢູ່ເທິງຖະຫນົນໂດຍບໍ່ມີສະຖາປັດຕະຍະກໍາເອເລັກໂຕຣນິກແລະໄຟຟ້າສໍາລັບການສົ່ງຂໍ້ມູນແລະການປຸງແຕ່ງຂໍ້ມູນ.ລະບົບການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຮ່າງກາຍ, ລະບົບການເຄື່ອນໄຫວຍານພາຫະນະ, ລະບົບພະລັງງານ, ລະບົບຄວາມບັນເທີງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ລະບົບການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດແລະອື່ນໆ.ມີຫຼາຍລາຍການຍ່ອຍຍ່ອຍພາຍໃຕ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້.ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງແຕ່ລະລາຍການຟັງຊັນຍ່ອຍແມ່ນຕົວຄວບຄຸມ, ແລະຈະມີຊິບທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ພາຍໃນຕົວຄວບຄຸມ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ