ພະນັກງານທຸກຄົນຕັດເງິນເດືອນແລະຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ!ບໍລິສັດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໃຫຍ່ສອງແຫ່ງໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນ

ພາຍໃຕ້ການລະບາດ, ທຸກໆອຸດສາຫະກໍາບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ.ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ສາມ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ທີ່​ມີ​ລາຍ​ຮັບ​ສູງ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ຂອງ​ການ​ອະ​ສັງ​ຫາ​ລິ​ມະ​ຊັບ​, ການ​ເງິນ​ແລະ​ອິນ​ເຕີ​ເນັດ​, ຄື້ນ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ເງິນ​ເດືອນ​ແລະ​ການ​ປົດ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຂັ້ນ​ຕອນ​.ແລະ​ຮ້ານ​ທີ່​ຮັບ​ຮູ້​ຂອງ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​,ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ບໍ່​ໄດ້​ປະ​ໄວ້.ອີງຕາມລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງລົດຍົນ, ສໍານັກງານໃຫຍ່ Shanghai ຂອງບໍລິສັດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ WM ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການປົດຕໍາແຫນ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ຮ້ານຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກປິດ, ແລະ Hengchi Automobile ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ພະນັກງານຈັດການ "ການລະງັບແລະການເກັບຮັກສາ" ນັບຕັ້ງແຕ່ນີ້ໄປ.

01 Wilmar: ພະນັກງານທັງຫມົດໄດ້ຫຼຸດລົງເງິນເດືອນ, ແລະຄວາມກົດດັນທາງດ້ານການເງິນແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່

ສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ຈົດຫມາຍພາຍໃນຈາກ CEO ຂອງ WM Motor ໄດ້ເຜີຍແຜ່ໃນອິນເຕີເນັດ.ເນື້ອໃນຂອງຈົດໝາຍໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າ ການຜະລິດ ແລະ ການດຳເນີນງານຂອງ WM Motor ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ແລະ ນັບແຕ່ເດືອນຕຸລາ 2022, WM Motor ໄດ້ດຳເນີນມາດຕະການຫຼຸດຕົ້ນທຶນເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນດ້ານການເງິນ.ມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ກວມເອົາການຕັດເງິນເດືອນ, ລວມທັງ 50% ຂອງເງິນເດືອນພື້ນຖານສໍາລັບຜູ້ຈັດການໃນລະດັບ M4 ຂຶ້ນໄປ;ພະນັກງານອື່ນໆໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງ 70% ຂອງເງິນເດືອນພື້ນຖານ;ເລື່ອນວັນທີ່ 8 ເປັນວັນທີ 25;ປີນີ້, ເງິນເດືອນທີ 13, ເງິນເດືອນທ້າຍປີ, ເງິນອຸດໜູນ ແລະ ເງິນອຸດໜູນຊື້ລົດ, ເງິນເດືອນຈະເລີ່ມປະຕິບັດນັບແຕ່ເດືອນຕຸລາເປັນຕົ້ນໄປ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, WM Motor ໄດ້ຕັດເງິນເດືອນເປັນເວລາດົນນານ, ແລະໃນເດືອນຕຸລາ, ມີຂ່າວວ່າຜູ້ບໍລິຫານລະດັບສູງຂ້າງເທິງຮອງປະທານຂອງ WM Motor ໄດ້ລິເລີ່ມທີ່ຈະຕັດເງິນເດືອນຂອງພວກເຂົາ 50%.ດ້ວຍຕົວອັກສອນພາຍໃນຂ້າງເທິງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າ WM Motor'sຫຼຸດເງິນເດືອນໄດ້ກວມເອົາບຸກຄະລາກອນຂອງບໍລິສັດທັງຫມົດ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມກົດດັນທາງດ້ານການເງິນຂອງ WM Motor ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສໍາຄັນ.

ປື້ມຫຼັກຊັບຂອງບໍລິສັດ WM Motor ເປີດເຜີຍວ່າ: ມາເຖິງທ້າຍເດືອນມີນາປີນີ້, ຍອດເງິນ ແລະ ເງິນສົດຂອງບໍລິສັດເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດມີພຽງ 3.678 ຕື້ຢວນ, ແລະ ບໍລິສັດຕ້ອງການທຶນຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອເຕີມເລືອດ.IPO ຂອງຫຼັກຊັບຮົງກົງຂອງ WM Motor ຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການທົບທວນຄືນແລະກໍາລັງຈະຫມົດອາຍຸ, ແລະບໍ່ມີແຫຼ່ງທຶນເພີ່ມເຕີມ.ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ, WM Motor ຍັງ​ມີ​ໜີ້​ສິນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ, ​ແລະ​ໃບ​ແຈ້ງ​ການ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ​ແຕ່​ປີ 2019 ຫາ​ປີ 2021, ຍອດ​ເງິນ​ກູ້​ຢືມ​ຂອງ WM Motor ຈະ​ມີ 2,42 ຕື້​ຢວນ, 6,41 ຕື້​ຢວນ​ແລະ 9,95 ຕື້​ຢວນຕາມ​ລຳດັບ.

ສໍາລັບກໍາລັງໃຫມ່ຂອງການຜະລິດລົດ, ການເຜົາໄຫມ້ເງິນອາດຈະບໍ່ສາມາດເຜົາຖ່ານກ້ອນລົດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດພຽງພໍ, ແຕ່ບໍ່ມີເງິນທີ່ຈະເຜົາໄຫມ້ພຽງພໍທີ່ຈະທໍາລາຍບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ.

ຂ່າວດີພຽງແຕ່ອາດຈະເປັນວ່າ WM Motor ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລາຍງານຂ່າວກ່ຽວກັບ "ການຄ້າງຄ່າຈ້າງ".ເຈົ້າຮູ້, ເຖິງແມ່ນວ່າການຕັດເງິນເດືອນແມ່ນຂີ້ຮ້າຍ, ແຕ່ສໍາລັບກໍາລັງໃຫມ່ຂອງການຜະລິດລົດໃຫຍ່ "ການຄ້າງຈ່າຍແມ່ນຫນ້າຢ້ານກົວຫຼາຍ", ການຫັນປ່ຽນປະຕິທິນສີເຫຼືອງເກົ່າ, ເກືອບທັງຫມົດລົ້ມລະລາຍ, ກໍາລັງໃຫມ່ລົ້ມລະລາຍຂອງການຜະລິດລົດໄດ້ປະເຊີນກັບບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງ. ພະນັກງານເຊັ່ນ: ການຄ້າງຄ່າຈ້າງແລະການຄ້າງປະກັນສັງຄົມກ່ອນ "ຕາຍ".

02 ເຮງຈີ່: ໂຈະການເຮັດວຽກ, ຄ້າງເງິນເດືອນ

ວັນທີ 29 ພະຈິກ, ບໍລິສັດ Hengchi New Energy Vehicle, ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Evergrande, ໄດ້ອອກແຈ້ງການຢຸດພັກ ແລະ ຮັກສາພະນັກງານ, ແລະ ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ທັນວາເປັນຕົ້ນໄປ, ພະນັກງານລົດຍົນ Hengchi New Energy ໄດ້ “ພັກຜ່ອນອັນຍາວນານ” ຕະຫຼອດບຸນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ເຊິ່ງ. ແກ່ຍາວເປັນເວລາ 90 ວັນ.

ບໍລິສັດ ເຮງຈີ່ ພະລັງງານໃໝ່ ປະກາດວ່າ ບໍລິສັດ ປະສົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢ່າງໜັກໜ່ວງ ແລະ ບາງໂຄງການກໍ່ຖືກໂຈະ ແລະ ລໍຖ້າການຜະລິດ ເນື່ອງຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ຮັບແຈ້ງເຫດບໍ່ມີວຽກເຮັດໃນໄລຍະໃດໜຶ່ງ ຈຶ່ງຖືກໂຈະ ແລະ ປ່ອຍວາງໄວ້.ໄລຍະຢຸດພັກແມ່ນແຕ່ວັນທີ 1 ທັນວາ 2022 ຫາ ວັນທີ 28 ກຸມພາ 2023 ເປັນເວລາ 3 ເດືອນ, ຈະໄດ້ປັບປ່ຽນ ແລະ ແຈ້ງຄວາມຕາມສະພາບການເຮັດວຽກ.ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາ, ຖ້າເຈົ້າສ້າງຄວາມສໍາພັນທາງດ້ານແຮງງານກັບຫນ່ວຍງານອື່ນໆ, ທ່ານຕ້ອງຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍການລາອອກເປັນລາຍລັກອັກສອນຢ່າງຫນ້ອຍ 3 ວັນເຮັດວຽກລ່ວງຫນ້າ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະຖືກຖືວ່າເປັນການສິ້ນສຸດການພົວພັນແຮງງານກັບບໍລິສັດໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ນອກ​ເໜືອ​ໄປ​ຈາກ​ການ​ປິດ​ກິດຈະການ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ແລ້ວ, ບໍລິສັດ​ເຮັງ​ຈິ​ຍັງ​ປະສົບ​ກັບ​ການ​ຄ້າງ​ເງິນ​ຄ່າ​ຈ້າງ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ.

ຕາມ​ຄົນ​ທີ່​ຄຸ້ນ​ເຄີຍ​ກັບ​ເລື່ອງ​ດັ່ງກ່າວ, ຫ້ອງ​ວາງສະ​ແດງ Hengchi ​ໃນ​ເຂດ​ສ່ວນ​ຫຼາຍ​ໄດ້​ຢຸດ​ການ​ຈ່າຍເງິນ​ເດືອນ​ໃນ​ເດືອນ​ຕຸລາ​ແລະ​ເດືອນ​ພະຈິກ, ​ແລະ​ບາງ​ພາກ​ໃຕ້​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ເງິນ​ເດືອນ​ນັບ​ແຕ່​ເດືອນ​ກັນຍາ​ເປັນຕົ້ນມາ, ການ​ຈ່າຍ​ເງິນ​ລ່ວງ​ໜ້າ​ຂອງ​ພະນັກງານ​ກໍ່​ໄດ້​ຢຸດ​ເຊົາ.

ມີລາຍງານວ່າ ເຮງຈີ 5 ບັນລຸໄດ້ລົດຄັນທຳອິດອອກຈາກສາຍການຜະລິດໃນວັນທີ 30 ທັນວາ 2021, ໄດ້ເປີດການຂາຍລ່ວງໜ້າທົ່ວໂລກໃນວັນທີ 6 ກໍລະກົດ, ແລະ ໄດ້ສັ່ງຈອງຫຼາຍກວ່າ 37,000 ຄັນພາຍໃນ 15 ວັນ, ແລະ ການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່ຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 16 ກັນຍາ, ແລະ ໄດ້ເລີ່ມຈັດສົ່ງຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນ ຕຸລາ, ເຊິ່ງຊຸດທໍາອິດໄດ້ສົ່ງເຖິງ 100 ໜ່ວຍ.ນອກ​ນີ້, ການ​ມອບ​ເໝົາ 5 ​ແຫ່ງ​ຍັງ​ຈະ​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ເປັນ 2 ຊຸດ.ໄລຍະການຈັດສົ່ງລົດເຮງຈີ 5 ຈໍານວນ 10,000 ຄັນທຳອິດແມ່ນເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ຕຸລານີ້ ຫາ 31 ມີນາ 2023 ແລະ ການສົ່ງມອບແມ່ນປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງຊໍາລະທີ່ກໍານົດ.ຫຼັງຈາກ 10,000 ຫນ່ວຍ, Hengchi 5 ຈະຖືກສົ່ງໄປຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ເດືອນເມສາປີ 2023 ຕາມຄໍາສັ່ງຂອງການຈ່າຍເງິນເງິນຝາກ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ Evergrande Group ລົງທຶນໃນບໍລິສັດ Faraday Future FF ຂອງ Jia Yueting ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2018, ປີນີ້ເປັນປີທີ່ສີ່ຂອງ Evergrande Group ເຂົ້າສູ່ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ພະລັງງານໃຫມ່.ຈາກ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ໃນ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​ເພື່ອ​ສ້າງ​ໂຮງ​ງານ​ຂອງ​ຕົນ​ເອງ​ເພື່ອ​ຜະ​ລິດ​ແລະ​ຂາຍ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ລົດ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​, Evergrande ໄດ້​ລົງ​ທຶນ​ຫຼາຍ​ໃນ "ການ​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ຍົນ​"​.

ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ​ໃນ​ປີ 2022, ການ​ລົງທຶນ​ຂອງ​ກຸ່ມ Evergrande ​ໃນ​ອຸດສາຫະກຳ​ລົດ​ຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ຈະ​ມີ​ເຖິງ 47,4 ຕື້​ຢວນ.ແຕ່ປີ 2018 ຫາ 2020, ລາຍຮັບທັງໝົດຂອງ Evergrande Automobile ແມ່ນ 3.133 ຕື້ຢວນ, 5.636 ຕື້ຢວນ ແລະ 15.487 ຕື້ຢວນ ຕາມລຳດັບ, ອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວຂອງແຕ່ລະປີແມ່ນ 70.35%.​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ຜົນ​ເສຍ​ກຳ​ໄລ​ສຸດ​ທິ​ຂອງ​ພໍ່​ແມ່​ຍັງ​ສືບ​ຕໍ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເຖິງ 1,428 ຕື້​ຢວນ, 4,426 ຕື້​ຢວນ​ແລະ 7,394 ຕື້​ຢວນ​ຕາມ​ລຳ​ດັບ, ​ເຊິ່ງ​ໄດ້​ສູນ​ເສຍ​ສະ​ສົມ 13,248 ຕື້​ຢວນ​ໃນ​ສາມ​ປີ.

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ເຄ້ກຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນກໍາລັງໃຫມ່ໃນການຜະລິດລົດ, ແຕ່ຍັງຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນພື້ນເມືອງໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດແລະໄດ້ຮັບຄວາມຮັກຢ່າງເລິກເຊິ່ງຈາກຜູ້ບໍລິໂພກ.

ດັ່ງ​ຄຳ​ເວົ້າ​ທີ່​ເວົ້າ​ວ່າ: “ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ທຳ​ມະ​ຊາດ, ຄວາມ​ຢູ່​ລອດ​ທີ່​ເຂັ້ມ​ແຂງ”, ໃນ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ນີ້, ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ຂອງ​ຄື້ນ​ຟອງ​ໃຫຍ່, ບໍ​ລິ​ສັດ​ລົດ​ຍົນ​ພື້ນ​ເມືອງ​ຈະ​ມີ​ທ່າ​ໄດ້​ປຽບ​ໃນ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​ພາຍ​ໃຕ້​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຂະ​ໜາດ, ແລະ​ລົດ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃໝ່​ເຊັ່ນ WM. ແລະ Hengchi ບໍ່ສາມາດອອກຈາກສະຖານະການທາງດ້ານການເງິນ, ບໍ່ສາມາດຊອກຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ພຽງແຕ່ລໍຖ້າການບັງຄັບໃຫ້ອອກຈາກວົງການ.