ນອກເຫນືອຈາກ MCU ແລະ MPU, ການຂາດແຄນຂອງຊິບລົດໃຫຍ່ແມ່ນ IC ພະລັງງານທີ່ມີຄວາມເປັນຫ່ວງທີ່ສຸດ, ໃນນັ້ນ IGBT ຍັງຂາດແຄນ, ແລະວົງຈອນການຈັດສົ່ງຂອງຜູ້ຜະລິດ IDM ສາກົນໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປຫຼາຍກວ່າ 50 ອາທິດ.ບໍລິສັດ IGBT ພາຍໃນປະເທດປະຕິບັດຕາມທ່າອ່ຽງຂອງຕະຫຼາດຢ່າງໃກ້ຊິດ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດແມ່ນຂາດແຄນ.
ພາຍໃຕ້ການລະເບີດຂອງຄວາມຮ້ອນ, ການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງIGBTມີຄວາມເຄັ່ງຄັດສູງ.
Automotive-grade IGBT ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີ້ລົດພະລັງງານໃໝ່, ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຍານພາຫະນະ, ເສົາສາກໄຟ ແລະອຸປະກອນອື່ນໆ.ມູນຄ່າຂອງອຸປະກອນ semiconductor ພະລັງງານໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຫ້າເທົ່າຂອງຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, IGBT ກວມເອົາປະມານ 37% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ດັ່ງນັ້ນມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຫຼັກທີ່ສຸດໃນລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ.
ປີ 2021, ຍອດຂາຍລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຂອງຈີນມີ 3,52 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 158% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ;ຍອດຂາຍໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ 2022 ມີ 2,6 ລ້ານໜ່ວຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 1,2 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ.ຄາດວ່າຍອດຂາຍລົດພະລັງງານໃໝ່ຈະບັນລຸປະມານ 5,5 ລ້ານຄັນໃນປີ 2022, ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງປີກາຍແມ່ນປະມານ 56%.ຂັບເຄື່ອນໂດຍການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງການຜະລິດແລະການຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ IGBT ແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງອຸດສາຫະກໍາ IGBT ລະດັບລົດໃຫຍ່ແມ່ນສູງທີ່ສຸດ.ເນື່ອງຈາກວົງຈອນການຢັ້ງຢືນທີ່ຍາວນານຂອງໂມດູນ IGBT ລະດັບລົດຍົນ ແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ການສະຫນອງທົ່ວໂລກໃນປະຈຸບັນແມ່ນຍັງສຸມໃສ່ຕົ້ນຕໍໃນຜູ້ຜະລິດ IDM, ລວມທັງ Infineon, ON Semiconductor, SEMIKRON, Texas Instruments, STMicroelectronics, Mitsubishi Electric, ແລະອື່ນໆ. ຄວາມຈິງ, ບາງໂຮງງານ IDM ໄດ້ປະກາດຢ່າງເປີດເຜີຍໃນກາງປີ, ແລະຄໍາສັ່ງແມ່ນເຕັມໄປເຖິງ 2023 (ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຍົກເວັ້ນວ່າລູກຄ້າບາງຄົນອາດຈະມີຄໍາສັ່ງເກີນ).
ໃນແງ່ຂອງເວລາການຈັດສົ່ງ, ເວລາການຈັດສົ່ງໃນປະຈຸບັນຂອງຜູ້ຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຕ່າງປະເທດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 50 ອາທິດ.ອີງຕາມບົດລາຍງານຕະຫຼາດ Future Electronics 'Q4, IGBT, ເວລາການຈັດສົ່ງຂອງ Infineon ແມ່ນ 39-50 ອາທິດ, ເວລາການຈັດສົ່ງຂອງ IXYS ແມ່ນ 50-54 ອາທິດ, ເວລາຈັດສົ່ງຂອງ Microsemi ແມ່ນ 42-52 ອາທິດ, ແລະເວລາການຈັດສົ່ງຂອງ STMicroelectronics ແມ່ນ 47-52 ອາທິດ.
ເປັນຫຍັງການຂາດແຄນຢ່າງກະທັນຫັນຂອງເຄື່ອງວັດແທກຍານພາຫະນະ IGBT?
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໄລຍະເວລາກໍ່ສ້າງກຳລັງການຜະລິດແມ່ນຍາວນານ (ໂດຍທົ່ວໄປປະມານ 2 ປີ), ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຜະລິດປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດຊື້ອຸປະກອນ, ຕ້ອງໄດ້ຈ່າຍເງິນຄ່ານິຍົມສູງເພື່ອຊື້ອຸປະກອນມືສອງ.ຖ້າຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງຂອງ IGBT ໃນຕະຫຼາດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຄວາມຕ້ອງການ, ລາຄາຂອງ GBT ຈະຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ.Infineon, Mitsubishi ແລະ Fujifilm ກວມເອົາຫຼາຍກ່ວາແປດສິບເປີເຊັນຂອງກໍາລັງການຜະລິດຂອງໂລກ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງພິຈາລະນາ.ອັນທີສອງ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງລະດັບຍານພາຫະນະແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ເມື່ອສະຫຼຸບແລ້ວ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນບໍ່ສາມາດຖືກດັດແປງຊົ່ວຄາວ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນເປັນ IGBT ທັງຫມົດ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນເຂດຍ່ອຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ IGBT ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫມົດ, ແລະບໍ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້. ຂອງການຜະສົມຜະສານ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນການເພີ່ມສາຍການຜະລິດແລະບໍ່ສາມາດແບ່ງອອກໄດ້.
ບໍລິສັດ IGBT ມີປະລິມານການສັ່ງຊື້ຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດແມ່ນຂາດແຄນ
ເນື່ອງຈາກເວລານໍາ IGBT ຍາວຂອງ IDM ສາກົນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ EV ພາຍໃນປະເທດຍັງສືບຕໍ່ຫັນໄປຫາຜູ້ສະຫນອງໃນທ້ອງຖິ່ນ.ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດ IGBT ຂອງຈີນຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງດໍາເນີນໂຄງການຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຢ່າງຫ້າວຫັນ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງ IGBT ຈໍານວນຫລາຍຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລ້ວ.
(1)ດາວ Semiconductor
ໃນຖານະເປັນຜູ້ນໍາ IGBT, Star Semiconductor ໄດ້ບັນລຸຜົນກໍາໄລສຸດທິ 590 ລ້ານຢວນໃນສາມໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີນີ້, ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.21 ເທົ່າຂອງປີ, ອັດຕາການເຕີບໂຕເກີນລາຍຮັບການດໍາເນີນງານ, ແລະອັດຕາກໍາໄລລວມຍອດຂາຍບັນລຸ 41.07. %, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ.
ໃນກອງປະຊຸມສະຫຼຸບຜົນໄດ້ຮັບຂອງໄຕມາດທີສາມໃນວັນທີ 5 ເດືອນທັນວາ, ຜູ້ບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດໄດ້ແນະນໍາວ່າແຮງຂັບເຄື່ອນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເຕີບໂຕຂອງລາຍໄດ້ໃນໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາແມ່ນມາຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຢ່າງໄວວາຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, photovoltaics, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ພະລັງງານລົມແລະ. ອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ, ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ;ດ້ວຍການປ່ອຍຜົນກະທົບຂະຫນາດ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະການປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະການດໍາເນີນງານ, ອັດຕາກໍາໄລລວມຂອງບໍລິສັດຍັງສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ.
ຈາກທັດສະນະຂອງໂຄງສ້າງລາຍຮັບ, ໃນເດືອນມັງກອນ ~ ກັນຍາ, ລາຍໄດ້ຂອງ Star Semiconductor ຈາກອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານໃຫມ່ (ລວມທັງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ການຜະລິດພະລັງງານໃຫມ່ແລະການເກັບຮັກສາພະລັງງານ) ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ກາຍເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງບໍລິສັດ. ການຂະຫຍາຍຕົວ.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ໂມດູນ semiconductor ຊັ້ນລົດໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ພາຍໃນປະເທດສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ, ແລະສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງຕົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະມັນໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ສະຫນອງຕົ້ນຕໍຂອງໂມດູນ semiconductor ພະລັງງານລົດໃຫຍ່ສໍາລັບພາຍໃນປະເທດໃຫມ່. ຍານພາຫະນະພະລັງງານ.
ອີງຕາມການເປີດເຜີຍກ່ອນຫນ້ານີ້, ໂມດູນ IGBT ລະດັບລົດໃຫຍ່ຂອງ Star Semiconductor ສໍາລັບເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີຕົ້ນຕໍຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍມີຈໍານວນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທັງຫມົດຫຼາຍກວ່າ 500,000 ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ, ແລະຄາດວ່າຈໍານວນຍານພາຫະນະຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ. ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ, ໃນນັ້ນມີຫຼາຍກວ່າ 200,000 ແບບ A-class ແລະຂ້າງເທິງຈະຖືກຕິດຕັ້ງ.
(2)ເຕັກໂນໂລຊີ Hongwei
ຜູ້ຜະລິດ IGBT Hongwei Technology ຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການພັດທະນາຕະຫຼາດພະລັງງານໃຫມ່, ແລະບໍລິສັດໄດ້ບັນລຸຜົນກໍາໄລສຸດທິ 61,25 ລ້ານຢວນໃນສາມໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີນີ້, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປີຕໍ່ປີປະມານ 30%;ໃນນັ້ນ, ໄຕມາດທີ 3 ບັນລຸໄດ້ 29,01 ລ້ານຢວນ, ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບສອງເທົ່າ, ອັດຕາກຳໄລລວມຍອດຂາຍແມ່ນ 21,77%, ປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງ Star Semiconductor.
ກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອັດຕາກໍາໄລລວມ, ຜູ້ບໍລິຫານຂອງ Macro Micro Technology ຊີ້ໃຫ້ເຫັນໃນການສໍາຫຼວດສະຖາບັນໃນເດືອນພະຈິກວ່າອັດຕາກໍາໄລລວມຂອງບໍລິສັດສໍາລັບປີ 2022 ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນກັບ 2021, ແລະຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ແນ່ນອນ. ກັບບໍລິສັດໃນອຸດສາຫະກໍາດຽວກັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປີນສາຍການຜະລິດ.
ບໍລິສັດໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຫຼາຍ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນຂອງວັດຖຸດິບຫຼັກຕົ້ນນ້ໍາແລະຄວາມສາມາດເພີ່ມເຕີມຂອງບໍລິສັດໃນການທົດສອບປິດແມ່ນຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການປີນ, ມັນບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນປະຈຸບັນ.ຜູ້ບໍລິຫານຂອງ Macro Micro Technology ແນະນໍາວ່າ, ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງລາຍໄດ້ຂອງບໍລິສັດໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ photovoltaic ແລະຂົງເຂດອື່ນໆ, ບໍລິສັດໄດ້ຕອບສະຫນອງຢ່າງຈິງຈັງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າລຸ່ມນ້ໍາ, ແລະການລົງທຶນຊັບສິນແມ່ນລ່ວງຫນ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄ່າເສື່ອມລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. .ນອກນີ້, ສາຍການຜະລິດທັງໝົດຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການປີນຂັ້ນໄດ, ແລະອັດຕາການນຳໃຊ້ຄວາມສາມາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.ໃນອະນາຄົດ, ດ້ວຍການປັບໂຄງສ້າງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ downstream ຂອງບໍລິສັດ, ການປັບປຸງການນໍາໃຊ້ຄວາມສາມາດແລະການປະກົດຕົວຂອງຜົນກະທົບຂະຫນາດ, ຄາດວ່າຈະປັບປຸງອັດຕາກໍາໄລລວມຂອງບໍລິສັດ.
(3)Silan ຈຸນລະພາກ
ເປັນໂໝດ IDM semiconductor, ຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງ Silan Micro ປະກອບມີວົງຈອນລວມ, ອຸປະກອນແຍກຕົວ semiconductor, ແລະຜະລິດຕະພັນ LED.ໃນ 3 ໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີນີ້, ບໍລິສັດໄດ້ບັນລຸຜົນກໍາໄລສຸດທິ 774 ລ້ານຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 6,43% ຂອງປີ, ໃນນັ້ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຊ້າລົງຂອງຄວາມຕ້ອງການໃນຕະຫຼາດອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກໃນຕອນລຸ່ມ, ຂໍ້ຈໍາກັດພະລັງງານ. ແລະອື່ນໆ, ຊິບອຸປະກອນຂອງບໍລິສັດແລະຄໍາສັ່ງ LED ຫຼຸດລົງ, ແລະກໍາໄລສຸດທິຂອງບໍລິສັດໃນໄຕມາດທີສາມຫຼຸດລົງປະມານ 40% ໃນປີຕໍ່ປີ.
ໃນການສໍາຫຼວດຂອງສະຖາບັນທີ່ຜ່ານມາ, ຜູ້ບໍລິຫານ Silan Micro ໄດ້ຄາດຄະເນວ່າລາຍໄດ້ຂອງບໍລິສັດຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄຕມາດທີ່ສີ່, ແລະຜະລິດຕະພັນພະລັງງານໃຫມ່ຂອງລົດຍົນໄດ້ຄ່ອຍໆບັນລຸເງື່ອນໄຂສໍາລັບການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫລາຍ;ໄຕມາດທີ່ສີ່ຂອງຕະຫຼາດສິນຄ້າສີຂາວຈະເປັນລະດູການສູງສຸດ, ເຊິ່ງສາມາດຂະຫຍາຍອອກໄປໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີຫນ້າ;ໄຕມາດທີ່ສີ່ຂອງຕະຫຼາດສິນຄ້າສີຂາວຈະເປັນລະດູການສູງສຸດ, ເຊິ່ງສາມາດຂະຫຍາຍອອກໄປໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີຫນ້າ;
ໃນຕະຫຼາດ IGBT, ທໍ່ດຽວ IGBT ແລະໂມດູນຂອງ Silan Micro ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດອຸດສາຫະກໍາແລະຂະຫຍາຍໄປສູ່ພະລັງງານໃຫມ່ແລະລົດໃຫຍ່.ອີງຕາມການລາຍງານ, ກໍາລັງການຜະລິດ 12 ນິ້ວ IGBT ຂອງບໍລິສັດປະຈໍາເດືອນແມ່ນ 15,000 ຕ່ອນ, ແຕ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຂາດແຄນຂອງ substrates, ມາດຕະຖານຕົວຈິງຍັງບໍ່ທັນໄດ້, ແລະປະຈຸບັນໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ, ບວກກັບສາຍ 8 ນິ້ວຂອງບໍລິສັດແລະ 6-. ເສັ້ນ inch ມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ IGBT, ດັ່ງນັ້ນອັດຕາສ່ວນຂອງລາຍໄດ້ຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ IGBT ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕຕື່ມອີກໃນອະນາຄົດ.
ບັນຫາຕົ້ນຕໍທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງປະເຊີນໃນປັດຈຸບັນແມ່ນການຂາດແຄນ substrate.ພວກເຮົາແລະຜູ້ສະຫນອງທາງນ້ໍາກໍາລັງສົ່ງເສີມການແກ້ໄຂ FRD (ໄດໂອດການຟື້ນຕົວໄວ), ເຊິ່ງເປັນບັນຫາໃຫຍ່ສໍາລັບພວກເຮົາໃນໄຕມາດທີ່ສອງ, ແລະໃນປັດຈຸບັນຄ່ອຍໆແກ້ໄຂມັນ, ຜູ້ບໍລິຫານລະດັບສູງຂອງ Shlan Micro ກ່າວ.
(4)ອື່ນໆ
ນອກເຫນືອຈາກວິສາຫະກິດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ທຸລະກິດ IGBT ຂອງບໍລິສັດ semiconductor ເຊັ່ນ BYD Semiconductor, Times Electric, China Resources Micro, ແລະ Xinjieneng ໄດ້ບັນລຸການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຜະລິດຕະພັນ IGBT ຊັ້ນນໍາຂອງລົດຍົນກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມກ້າວຫນ້າໃນຕະຫຼາດ.
China Resources Micro ກ່າວໃນການສໍາຫຼວດຂອງອົງການຮັບວ່າກໍາລັງການຜະລິດຂອງສາຍ IGBT8 ນິ້ວກໍາລັງຂະຫຍາຍ, ແລະສາຍການຜະລິດ Chongqing 12 ນິ້ວຍັງມີການວາງແຜນຄວາມສາມາດຂອງຜະລິດຕະພັນ IGBT.ປີນີ້ IGBT ຄາດວ່າຈະບັນລຸຍອດຂາຍ 400 ລ້ານ, ໃນປີຫນ້າຈະເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຂອງການຂາຍຜະລິດຕະພັນ IGBT ໃນການຄວບຄຸມອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງພະລັງງານໃຫມ່ແລະຂົງເຂດອື່ນໆຂອງການຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະຈຸບັນກວມເອົາ 85%.
ບໍລິສັດ Times Electric ຍັງປະກາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ວ່າຕົນຕັ້ງໃຈຈະເພີ່ມທຶນຂອງບໍລິສັດ Zhuzhou CRRC Times Semiconductor ຈໍາກັດເປັນ 2.46 ຕື້ຢວນ, ແລະການເພີ່ມທຶນຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບ CRRC Times Semiconductor ເພື່ອຊື້ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊັບສິນຂອງອົງປະກອບລົດຍົນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂຄງການກໍ່ສ້າງ. (ລວມທັງໂຄງການ IGBT) ຈາກບໍລິສັດ.
ຜູ້ຜະລິດ IGBT ເຂົ້າສູ່ໄລຍະເວລາໂບນັດ, "spoiler" ແຫຼ່ງທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ
ໄລຍະເວລາເງິນປັນຜົນ IGBT ໄດ້ປະກົດຕົວຄັ້ງທໍາອິດ, ເຊິ່ງໄດ້ດຶງດູດເອົາຮູບແບບໃຫມ່ຫຼາຍ.
(1)ຊິນເພັນເວ
ບໍ່ດົນມານີ້, Xinpengwei ກ່າວໃນການສໍາຫຼວດສະຖາບັນວ່າໂຄງການລະດົມທຶນຄົງທີ່ຂອງບໍລິສັດໃນປີ 2022 - ໂຄງການຊິບລົດພະລັງງານໃຫມ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຈະພັດທະນາຊິບຄວບຄຸມການສະຫນອງພະລັງງານແຮງດັນສູງ, ຊິບໄດເວີເຄິ່ງຂົວແຮງດັນສູງ, ຊິບຂັບແຍກແຮງດັນສູງ, ສູງ. ຊິບແຫຼ່ງຊ່ວຍແຮງດັນ, ແລະອຸປະກອນ IGBT ແລະ SiC ອັດສະລິຍະ.
ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍຂອງ Xinpeng Micro ແມ່ນຊິບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ PMIC, AC-DC, DC-DC, Gate Driver ແລະອຸປະກອນພະລັງງານທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະຊິບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນປະຈຸບັນທັງຫມົດມີຫຼາຍກວ່າ 1300 ຕົວເລກ.
Xinpengwei ກ່າວວ່າໃນສາມປີຂ້າງຫນ້າ, ບໍລິສັດຈະເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນ semiconductor ພະລັງງານປະສົມປະສານທີ່ກ້າວຫນ້າສໍາລັບຕະຫຼາດການຄວບຄຸມອຸດສາຫະກໍາໂດຍອີງໃສ່ Smart-SJ, Smart-SGT, Smart-Trench, Smart-GaN ແພລະຕະຟອມເຕັກໂນໂລຢີຊິບພະລັງງານອັດສະລິຍະໃຫມ່. .
(2) Geely
ໃນເດືອນຕຸລາ 2021, ມັນໄດ້ຖືກລາຍງານວ່າ IGBT ຂອງ Geely ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການພັດທະນາ.ບໍ່ດົນມານີ້, ເວທີການປະມູນຂອງ Geely ໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອ "ປະກາດການປະມູນສໍາລັບໂຄງການຄວບຄຸມໄລຍະທໍາອິດຂອງໂຄງການການຫັນປ່ຽນໂຮງງານຜະລິດໄມໂຄຣເອເລັກໂຕຣນິກ Jinneng".
ອີງຕາມການປະກາດ, ໄລຍະທໍາອິດຂອງໂຄງການການຫັນເປັນໂຮງງານຜະລິດຂອງ Jinneng Microelectronics ແມ່ນປະມານ 5,000 ຕາແມັດ, ແລະໄລຍະທໍາອິດຂອງໂຮງງານທີ່ມີຜົນຜະລິດປະຈໍາປີຂອງ 600,000 ຊຸດໂມດູນພະລັງງານ IGBT, ຕົ້ນຕໍລວມມີ 3,000 ຕາແມັດຂອງ 10,000. ຕາແມັດຂອງຫ້ອງສະອາດແລະຫ້ອງທົດລອງ, ສະຖານີໄຟຟ້າ 1,000 ຕາແມັດ, ແລະສາງແລະຫ້ອງການ 1,000 ຕາແມັດ.
ມັນໄດ້ຖືກລາຍງານວ່າລະບົບຂັບໄຟຟ້າຂອງພະລັງງານໃຫມ່ Geely(ລວມທັງ Geely, Lynk & Co, Zeekr ແລະ Ruilan), ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຍີ່ຫໍ້ Smart Motor ແລະ Polestar ເກືອບທັງໝົດໃຊ້ໂມດູນພະລັງງານ IGBT.Extreme Krypton ແລະ Smart Motor ຈະໃຊ້ 400V SiC ຢ່າງຊັດເຈນ.
ເວລາປະກາດ: 12-12-2022