ລາຍໄດ້ຂອງເຊີບເວີ Dell ປະຕິບັດໄດ້ດີ, ແຕ່ຜູ້ບໍລິຫານຫຼຸດລົງຍ້ອນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປີ 2023
ໃນວັນທີ 2 ມີນາ 2023, ບໍລິສັດ Dell (Dell) ໄດ້ປະກາດຜົນການເງີນໃນໄຕມາດທີ 4 ແລະ ເຕັມປີຂອງປີງົບປະມານ 2023, ດ້ວຍລາຍຮັບໃນໄຕມາດທີ 4 ຫຼຸດລົງ 11% ເປັນ 25 ຕື້ໂດລາ.ສໍາລັບປີເຕັມ, ລາຍຮັບແມ່ນ 102.3 ຕື້ໂດລາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 1 ເປີເຊັນຕໍ່ປີ.ໃນແງ່ຂອງການເຕີບໂຕເຕັມປີ,Dellເພີ່ມຂຶ້ນ 12 ສ່ວນຮ້ອຍໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີແລະລາຍໄດ້ຫຼຸດລົງ 9 ສ່ວນຮ້ອຍໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຍ້ອນວ່າສະພາບແວດລ້ອມຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງຈາກເຄິ່ງທີ່ສອງ.
ເຖິງແມ່ນວ່າໃນການເຕີບໂຕຂອງທຸລະກິດ, ນອກເຫນືອຈາກຕະຫຼາດຄອມພິວເຕີສ່ວນບຸກຄົນ, ເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍຂອງ Dell, ອຸປະກອນເຄືອຂ່າຍ, ລາຍຮັບທຸລະກິດການເກັບຮັກສາໄດ້ບັນລຸຄວາມຄາດຫວັງ.ແຕ່ຜູ້ບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດຍັງເຊື່ອວ່າໃນຕົ້ນປີ 2023 ຈະຍັງຄົງເປັນສິ່ງທ້າທາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີທ່າແຮງສໍາລັບ PC ແລະເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍຍັງອ່ອນແອ.
ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນ ຢຸດການຜະລິດ ເນື່ອງຈາກຂາດແຄນຊິ້ນສ່ວນ
ວັນທີ 28 ກຸມພາ 2023 – Honda ກ່າວວ່າ ຕົນຄາດວ່າການຜະລິດຢູ່ໂຮງງານ Yorii ຂອງຕົນໃນແຂວງ Saitama ຈະຕໍ່າກວ່າແຜນການໃນເດືອນມີນາ 10 ເປີເຊັນ ເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນເຄື່ອງ semiconductors ລົດຍົນ, ຜົນກະທົບຂອງການລະບາດແລະການຊັກຊ້າດ້ານການຂົນສົ່ງ, Nikkei ລາຍງານ.
ບົດລາຍງານຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພືດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງໄດ້ຫຼຸດລົງ 10% ໃນເດືອນກຸມພາ.ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຮງງານ Honda Suzuka ຍັງຫຼຸດລົງການຜະລິດ 10% ໃນເດືອນກຸມພາ, ແລະຈະເລີ່ມການຜະລິດໃນຕົ້ນເດືອນມີນາ.
ນອກຈາກນັ້ນຮອນດ້າ, ໂຕໂຍຕ້າຍັງມີແຜນທີ່ຈະໂຈະສາຍການຜະລິດຈໍານວນຫນຶ່ງຢູ່ໂຮງງານ Honmachi ຂອງຕົນໃນເດືອນມີນາ.ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດ Suzuki Motor Corporation ຍັງໄດ້ກ່າວວ່າຈະໂຈະການດໍາເນີນງານຢູ່ໂຮງງານ Kosai ແລະ Sagara ຂອງຕົນໃນແຂວງ Shizuoka, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ ເນື່ອງຈາກບັນຫາການສະຫນອງ, ລວມທັງ semiconductors.
Nikkei ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂະຫຍາຍການຜະລິດ, ຈໍານວນຂອງ semiconductors ທີ່ຕ້ອງການຕໍ່ຍານພາຫະນະແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ chip ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.ການສະຫນອງ semiconductors ພະລັງງານສໍາລັບການຄວບຄຸມໃນປະຈຸບັນແລະ semiconductors analog ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານຈະຍັງຄົງແຫນ້ນຈົນກ່ວາ 2023.
Qualcomm ມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງໄວວາໃນການແກ້ໄຂຊິບລົດຍົນ
Qualcomm ກໍາລັງມີຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງໄວວາໃນການແກ້ໄຂຊິບລົດຍົນ, ແລະຄູ່ແຂ່ງຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ MediaTek ພົບວ່າມັນຍາກທີ່ຈະຈັບໄດ້.ຜູ້ຜະລິດຊິບຂອງສະຫະລັດໄດ້ເປີດເຜີຍໂມເດັມ 5G ຍານຍົນ ແລະແພລດຟອມ RF ລຸ້ນລ່າສຸດໃນງານ MWC2023 ທີ່ຫາກໍສະຫຼຸບເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້.ຄາດວ່າຈະມີການວາງຂາຍທາງການຄ້າພາຍຫຼັງໃນປີ 2023.
ມັນໄດ້ຖືກລາຍງານວ່າການຜະລິດທີສອງຂອງ Snapdragon automotive 5G ໂມເດັມແລະເວທີ RF ມີຫຼາຍກ່ວາ 50% ພະລັງງານປະມວນຜົນ, ປະສິດທິພາບພະລັງງານຫຼາຍ 40% ແລະຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າ throughput ສູງສຸດເມື່ອທຽບກັບ predecessor ຂອງຕົນ.ມີພະລັງງານການປຸງແຕ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະຄວາມອາດສາມາດເຄືອຂ່າຍເຖິງ 200MHz, ພ້ອມກັບການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີ 5G ຫລ້າສຸດ, ສະຫນັບສະຫນູນການສື່ສານຜ່ານດາວທຽມ, ແລະອື່ນໆ.
ໂມເດັມ Snapdragon Automotive 5G ແລະແພລະຕະຟອມ RF ລຸ້ນຫຼ້າສຸດມີ CPU ຫຼາຍຫຼັກທີ່ມີ CPU quad-core ປະສົມປະສານແລະສູງເຖິງ 200MHz ຂອງແບນວິດຂອງເຄືອຂ່າຍລວມ, ສະຫນັບສະຫນູນແອັບພລິເຄຊັນທີ່ເຮັດວຽກໂດຍກົງໃນໂມເດັມດ້ວຍ hypervisor ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນວຽກທີ່ໂດດດ່ຽວສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ມີ seamless ແລະ. ປະສິດທິພາບພະລັງງານ.ເທກໂນໂລຍີ Integrated Cellular Vehicular Networking (C-V2X) ສະຫນັບສະຫນູນການສື່ສານເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງສໍາລັບການປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະສັ້ນແລະການບໍລິການການເດີນທາງ.
Toshiba ຄາດວ່າຈະຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຊິບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງລົດຍົນ
Toshiba Electronics ອົງປະກອບແລະStorage Devices Corporationບໍ່ດົນມານີ້, ໄດ້ເປີດເຜີຍແຜນການທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງສາຍການຜະລິດ semiconductor ພະລັງງານລົດຍົນໃຫມ່ຢູ່ທີ່ໂຮງງານຜະລິດ semiconductor Himeji ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນແຂວງ Hyogo, ພາກຕາເວັນຕົກຂອງຍີ່ປຸ່ນ.ການກໍ່ສ້າງຂອງໂຮງງານໃຫມ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມິຖຸນາ 2024, ໂດຍມີກໍານົດການຜະລິດໃນພາກຮຽນ spring 2025. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າຄວາມອາດສາມາດ semiconductor ພະລັງງານໃນຍານພາຫະນະຂອງໂຮງງານ Himeji ຂອງ Toshiba ເມື່ອທຽບກັບປີງົບປະມານ 2022.
ອຸປະກອນພະລັງງານແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ໃຊ້ໃນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຕ່າງໆໃນການຄຸ້ມຄອງແລະຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານແລະປະຫຍັດພະລັງງານ.ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນຂອງ Toshiba, MOSFETs ແຮງດັນຕ່ໍາ (ໂລຫະ oxide semiconductor field effect transistors), ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ເຕີບໂຕເມື່ອທຽບກັບຜະລິດຕະພັນອື່ນໆທັງຫມົດຍ້ອນວ່າເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແລະອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາອັດຕະໂນມັດພັດທະນາ.Toshiba ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຕອບສະຫນອງການຂະຫຍາຍຕົວນີ້ໂດຍການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ການຜະລິດ back-end ໃຫມ່.
NXP ເພີ່ມການຜະລິດຂອງໂຮງງານຜະລິດ radar ປະສິດທິພາບສູງ S32R41
ໃນວັນທີ 28 ເດືອນກຸມພາ, 2023, NXP Semiconductors ໄດ້ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການການປ່ອຍສະມາຊິກໃຫມ່ທີ່ສຸດຂອງຄອບຄົວໂປເຊດເຊີ radar S32R ທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດ.ປັບແຕ່ງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການປຸງແຕ່ງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ L2+ ການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແບບພິເສດ (ADAS), S32R41 ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງການສ້າງມຸມຄວາມລະອຽດສູງແລະ radars ທາງໄກດ້ານຫນ້າ.
ໂປເຊດເຊີ radar S32R41 (MPU) ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ radar 77 GHz ຂັ້ນສູງ.ສະຖາປັດຕະຍະກໍາໃຊ້ແກນ Arm® Cortex®-A53 ແລະ Cortex-M7 ສົມທົບກັບ pedal ອາຍແກັສການປຸງແຕ່ງ radar ເພື່ອສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການປຸງແຕ່ງ radar ທີ່ຫນ້າຫວາດສຽວ.ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການລົດຍົນ, ອຸດສາຫະກໍາແລະອຸປະກອນ radar ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
ເວລາປະກາດ: 07-07-2023