ອີງຕາມການຂ່າວຍານຍົນເອີຣົບ, Thomas Schaefer, ຫົວຫນ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ Volkswagen Group, ກ່າວໃນການສໍາພາດສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້ວ່າເນື່ອງຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ "ວຸ່ນວາຍ" ທີ່ສຸດ, ຜົນຜະລິດປະຈໍາປີຂອງລົດໃນໂຮງງານຕົ້ນຕໍຂອງບໍລິສັດໃນ Wolfsburg, ເຢຍລະມັນ, ແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 400,000 ຍານພາຫະນະ, ຫນ້ອຍກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງກໍາລັງການຜະລິດ.
ທ່ານຊີ້ອອກວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແມ່ນຢູ່ໃນ "ຄວາມວຸ່ນວາຍ" ທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ຜູ້ສະຫນອງຍົກເລີກການຂົນສົ່ງດ້ວຍການແຈ້ງຄືນຫນຶ່ງ, ແລະ chip markups ສູງເຖິງ 800%.ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ລາຄາຂອງຊິບໃນຕະຫຼາດເປີດ, ລາວເວົ້າຢ່າງກົງໄປກົງມາວ່າ "ລາຄາແມ່ນສູງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ."
ໃນເດືອນຕຸລາ, Murat Askel, ຫົວຫນ້າຝ່າຍຈັດຊື້ຂອງ Volkswagen, ເປີດເຜີຍວ່າບໍລິສັດກໍາລັງລົງນາມໃນສັນຍາການຊື້ໂດຍກົງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຂາດແຄນຂອງຊິ້ນສ່ວນ.Askel ຍັງກ່າວວ່າໃນຂົງເຂດທີ່ສໍາຄັນໃຫມ່ເຊັ່ນ: ຊອບແວ, Volkswagen ມີອິດທິພົນຕໍ່ຜູ້ຊື້ແລະຫນ້ອຍລົງອຳນາດຕໍ່ລອງ.
ເວລາປະກາດ: 13-12-2022